El DeCA, hecho desde la cabina en dos minutos

El conductor pulsa INICIAR SERVICIO y solo tiene que decir dónde está: ACN si está cargando en origen, VEC si está descargando en destino. De ahí sale el orden del asistente. En VEC el documento se marca como emisión fuera de plazo, porque el DeCA se emite antes de iniciar el transporte: mejor saberlo antes que después.

Todo se guarda primero en el móvil y se sube cuando hay red. Si algo se envía dos veces, no se duplica. Se puede trabajar el día entero en un polígono sin señal y sincronizar al llegar a casa.

Una foto y los campos vienen propuestos. Cuando hay dudas —dos NIF en la hoja, una fecha borrosa— se enseñan los candidatos con la transcripción literal de lo que pone en el papel al lado, y elige la persona. La IA propone; confirmas tú. El documento no se emite mientras quede un dato sin confirmar.

Leer la foto necesita cobertura. Sin ella se rellena a mano como siempre: es una ayuda, no un paso obligatorio.

Matrículas, orígenes y destinos se autocompletan con lo que ya se ha usado, y se propone primero el lugar más cercano a donde está el camión.

Firma de conformidad con el dedo sobre la pantalla, con el nombre y el DNI de quien firma y sus reservas si las hay. Se guarda el trazo con marcas de tiempo y, si el conductor quiere, la posición. El registro de posición es opcional: la norma no exige coordenadas y el documento vale igual sin ellas.

La firma recogida en pantalla es una firma de conformidad y prueba de entrega. No es una firma electrónica avanzada ni cualificada.

Retrasos, esperas, daños, faltas, entregas rechazadas. Se anotan con su hora y su sitio, salen impresas en el documento como observación del artículo 6.h) y le llegan al cargador.

El servicio empezado en el ordenador se termina en el móvil. Y las fotos del albarán que se mandaron a leer quedan guardadas con el servicio: si dentro de ocho meses alguien discute un peso, se enseña el papel del que salió.

Panel de escritorio con búsqueda por referencia, matrícula, cliente o fecha, trazabilidad completa de cada documento y aviso de las emisiones fuera de plazo. Para el cargador con sistema propio: API con clave y webhooks firmados con HMAC al cerrarse el servicio, para facturar sin que nadie teclee nada.